Kratici OE ali OEM sta pri nadomestnih delih pogostokrat uporabljeni, žal pa velikokrat tudi napačno interpretirani.

OE = original equipment, "Original BMW Parts" so deli, ki jih lahko kupimo le na pooblaščenem servisu. So 100% ustrezni in zanesljivi, izdelani po strogih specifikacijah proizvajalca avtomobilov. V veliki večini imajo vtisnjen tudi BMW logotip. Dobro znana "špekulacija" je tudi ta, da naj bi prvovgradni deli bili imeli za 30% daljšo življenjsko dobo.

OEM = original equipment manufacturer so deli istih proizvajalcev, ki proizvajajo originalne dele, recimo Bosch, Hella, ZKW, Lemförder, Sachs ... pri katerih je prišlo do napak v proizvodnji, v obdelavi ali sestavi materiala ali pa so namensko narejeni iz cenejšega materiala, saj ni potrebe po ustreznosti kvalitete. Dobijo se v prosti prodaji, avtotrgovinah in posrednikih, kjer prav gotovo vsak doda pribitek v ceni, a so ti deli vseeno cenejši od OE delov. Navadno nimajo proizvajalčevega logotipa in ni nujno, da v celoti ustrezajo specifikacijam in standardom, predpisanih s strani tovarne. Četudi gre za enake proizvajalce, lahko kakovost zelo variira. Lahko gre za popolnoma enako OE kakovost ali pa za bistveno slabši (ali celo fizično rahlo drugačen) del.

OES = original equipment supplier so deli proizvajalcev delov, ki nimajo nujno pogodbe s tovarno avtomobilov, a lahko izdelke prodajajo pod drugimi blagovnimi znamkami. Na primer, TRW je pogodbeni (OEM) proizvajalec zavornih sistemov za Audi. Na prvovgradnih zavornih ploščicah najdemo napis TRW, čeprav ta zavornih oblog ne izdeluje. Za njih jih izdeluje Ferodo, ki tako spada med OES proizvajalce. Tovrstni deli lahko imajo v prosti prodaji proizvajalčev logotip in kataloško številko, a je to bolj izjema kot pravilo. Navadno v avtotrgovinah zasledimo dele z odstranjenimi logotipi. Za kakovost verjetno velja podobno kot pri OEM delih - lahko gre za OE kakovost ali pa za slabše dele, saj ne poznamo kriterijev, na podlagi katerih bi ugotovili, katere dele vgrajujejo nova vozila in katere namenijo prosti prodaji. Nekateri OES proizvajalci trdijo, da je kakovost delov v prosti prodaji, prvotno namenjenih prvovgradnji, enaka OE delom, saj naj bi v primeru pooblaščene vgradnje tovarniška garancija ostala veljavna. OES ali včasih tudi OEA (Original Equipment Aftermarket) proizvajalci ne spadajo med OE/OEM proizvajalce.

Aftermarket deli so nadomestni deli drugih proizvajalcev, kjer sta kakovost in ustreznost zaradi povratnega inženiringa lahko še bolj vprašljivi. Navadno so precej cenejši od OE/OEM delov. Ti deli niso vedno v celoti izdelani po specifikacijah proizvajalca, kar pa ni nujno (vedno) slabo. Na primer Bilstein v veliko primerih proizvaja prvovgradne dele, poleg tega pa ponuja tudi drug program (npr. športna podvozja ...), ki je zaradi specifičnosti uporabe lahko ustreznejši. V teh primerih je seveda cena ustrezno višja in lahko hitro preseže ceno OE delov.