 |
 |
 |
| Enostavno
in nezahtevno poliranje |
Tovrstna politura je primerna za dobro
vzdrževane (redno umiti, garažirani ...)
avtomobile s ohranjenim in nepoškodovanim
lakom. Pri tem je manjša možnost
kakršnih koli poškodb, saj z nepravilnim
rokovanjem amaterskega polirnega stroja
(ali roke) načeloma
ne moremo poškodovati ničesar. Bistveno
bolj varna so tudi razna tesnila in plastični
deli, saj je večina past v tekoči obliki.
Za maksimalni sijaj in čim bolj očiščen
ter zaščiten lak pa se je vendarle potrebno
poslužiti bolj sofisticiranih postopkov,
ki si jih lahko preberete v članku o
profesionalnem
poliranju. |
| |
| Obvezno
temeljito čiščenje |
Nadvse pomembno je, da je avtomobil pred
poliranjem čist, površine pa suhe in hladne.
Avtomobil torej čim bolje očistite (nasveti
o pranju), nato ga dobro posušite, predvsem
predele, kjer se zadržuje voda. Obvezno
odpreti vsa vrata, da voda odteče, pozornost
pa nameniti tudi pokrovu za bencinski rezervoar,
zunanjim ogledalom, kljukam, režam med lučmi
in odbijačem. Tu se velikokrat zadržujejo
kar precejšnje kolilčine vode, saj jih s
krpo ne moremo doseči. Še najbolje je avto
oprati zvečer, ga parkirati v garažo, nato
pa zgodaj zjutraj pričeti s poliranjem.
Polirajte enkrat letno, po potrebi tudi
vsakih 6 ali 9 mesecev, da ohranite sijaj
laka. |
| |
| Zaščita
plastičnih in gumijastih površin |
 Da
se izognete dodatnemu čiščenju, poskrbite
za zaščito plastičnih in gumijastih površin,
saj nanos polirnega sredstva lahko trajno
vpliva na izgled omenjenih površin. Navadno
je potrebno zaščititi tesnila okoli vrat
(lahko si pomagamo tudi tako, da pri poliranju
stebričkov vrata odpremo), tesnila okrog
stekel, odbijače, stranska ogledala in
kljuke (v kolikor  niso lakirani), brizgalne
naprave
za pranje žarometov ter vetrobranskega
stekla, park senzorje, tesnila okrog ključavnic
ali anten, tesnila okrog luči ter brisalnike.
Uporabite krep lepilni trak (Aero ali Tesa),
saj ne pušča lepljivih madežev po odstranitvi
(vsaj naj ne bi, da pa se temu izognete,
ga pustite prilepljenega čim manj časa)
|
| |
| Pripomočki |
Za poliranje doma je nadvse dobrodošel polirni
stroj, neprofesionalen, katerega ga lahko
kupite praktično v vsaki tehnični trgovini
za nekje 6 tisočakov. Gobo, katero namestimo
na stroj lahko po vsaki uporabi operete
v pralnem stroju. Za (nestrojni) nanos in
loščenje potrebujemo polirno vato ali pa
kar kakšno obrabljeno spodnjo majico (T-shirt),
po možnosti precej sprano, a obvezno s 100-odstotno
bobmažno sestavo. |
| |
| Tehnika
poliranja |
V kolikor boste polirali ročno, počnite
to enakomerno ter v enaki smer, kakor
potuje veter med vožnjo. Torej nič krožnih
gibov, le naprej - nazaj. To velja za
nanos ter za loščenje. Uporabite polirno
vato ali bombažno majico oziroma krpo.
V primeru strojnega poliranja, polituro
nanesite na gobo ter vodite stroj v smeri
vetra, pri ročnem poliranju pa vtrite
polirno sredstvo na kos krpe ter ga nanašajte
na površino. Z drugim, čistejšim delom
krpe nato zloščite do visokega sijaja.
Obdelujte manjše površine neankrat, vrata,
blatnik, pol strehe ... Osebno priporočam
Sonaxovo pasto iz serije "Extreme",
z nazivom "progressive 3". Dobavljiva
na OMV bencinskih servisih, Intersparu
...
|
| |
| Ponovno
pranje |
 Po
končanem poliranju je priporočljivo ponovno
pranje, da se odstrani prah, ki
je nastal
med poliranjem. Avto samo poškropite z
rahlim curkom vode in ga ponovno osušite.
Predvsem
je tudi tokrat potrebno nameniti
pozornost težje dostopnim predelom, ki
so nedostopni
s krpo
(reže med vrati in pragovi, motornim in
prtljažnim pokrovom, lučmi in odbijači,
kljuke, pokrov
rezervoarja za gorivo, stranska ogledala,
znaka ...) |
| |
| Zaščita
z voskom |
Kljub temu, da nekatera polirna sredstva
že vsebujejo vosek, lahko avtomobil še dodatno
povoskate. Vosek je prav tako potrebno nanesti
na suho in hladno površino. Nanašajte majhne
količine voska na bombažno krpo, nato vtrite
vosek na lak, počakajte par sekund ter s
čisto krpo zloščite do visokega sijaja.
Ne nanašajte voska neposredno na lak. Obdelujte
manjše površine naenkrat. Za morebitna natančnejša
navodila preberite navodila na embalaži
uporabljenega produkta. V danem primeru
Sonaxovo "Extreme progressive 3"
polirno sredstvo že vsebuje vosek, za dodatno
voskanje se dobro obnese Sonax AutoHartWax
tekoči vosek. Postopek je priporočljivo
ponavljati vsake 2-3 mesece. |
|
Rezultate poliranja
in voskanja si lahko ogledate tukaj. |
|
|
|
 |
 |
Gerchy E-39 ©
2004.
|
|
|
|
 |
|
|
|
| |
|
|
Idejna zasnova, izvedba, oblikovanje,
besedila, nasveti: gerchy
Fotografije: gerchy, BMW Press, internet ... |
|
|
|
|
